濱州現(xiàn)代物流中心有限公司
“互聯(lián)網(wǎng)+”助力智慧物流
“用‘互聯(lián)網(wǎng)+’改變物流的發(fā)展，必須要實現(xiàn)物流行業(yè)的數(shù)字化。”采訪中，中國鐵路總公司運輸局物流處處長李辰中介紹道，鐵總最近推出的95306網(wǎng)絡平臺就是基于這樣的考慮，用網(wǎng)絡串聯(lián)起物流的各個環(huán)節(jié)，做到“一鍵下單”“一鍵查詢”。
同樣，中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長、遠成集團董事余為梁也表示，互聯(lián)網(wǎng)平臺的推出將通過大數(shù)據(jù)的方式讓物流運轉(zhuǎn)變得更“智能”。“比如不論是我們的網(wǎng)站還是微信公眾號，都可以在線進行下單寄件、運費計算及支付、快遞運送的實時跟蹤。”
對于物流來說，生鮮等需要冷鏈的物流對速度和安全性要求更為突出。在這一方面，遠成物流介紹其相關(guān)經(jīng)驗：每輛配送冷鏈貨物的車輛不僅需要有保溫或制冷設(shè)備，同時要安裝多采點智能溫度儀，能夠?qū)崟r監(jiān)測溫度并將數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)實時反饋；通過車載GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，客戶可以了解配送車行經(jīng)的路徑和實時動態(tài)；而每輛車的“門磁監(jiān)控系統(tǒng)”還可以把配送車何時開門關(guān)門的信息反饋到平臺，讓車門變得“可視化”。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+’不只是把現(xiàn)實設(shè)備聯(lián)網(wǎng)這么簡單，同時也要通過大數(shù)據(jù)、云計算來拓展更多功能。”采訪中，遠成集團余為梁告訴記者，現(xiàn)代物流平臺不應該只是讓客戶能夠用它送快遞，還應該讓他們享受到更多的增值服務。
例如鐵總的95306平臺就將發(fā)送的貨物類型區(qū)分為散堆裝貨物、液體貨物、汽車、冷藏貨物、危險品貨物等諸多類別，方便客戶在下單時作出準確選擇，由物流平臺來精準對接。
而對于遠成集團來說，它所開發(fā)的物流信息平臺還為用戶提供了供應鏈平臺、金融平臺以及在線為貨物買保險、尋找貨物就近的維修點及零配件供應等功能，提高了信息資源的管理效率。“互聯(lián)網(wǎng)+”的運用，不僅僅解決的是遠成內(nèi)部五大業(yè)務集團的資源配置，更多地是搭建了一個社會化的資源信息大平臺，互聯(lián)網(wǎng)的手段更快更便捷地解決了物流傳統(tǒng)方式上的缺陷，更有效地降低了資源閑置浪費及時間成本的支出。
2016年11月11日，零時剛過20秒，1億元人民幣；6分58秒，100億元人民幣；1小時57秒，突破362億元人民幣。這是“雙十一”期間天貓交易額的搶眼數(shù)字。隨著網(wǎng)友們在購物狂歡節(jié)中的下單、付款，后雙十一時代的快遞則面臨著新的挑戰(zhàn)。
如何緩解爆倉壓力，讓快遞在保障安全性的情況下還要快起來？許多物流行業(yè)的專家或先行者們認為，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用下，利用大數(shù)據(jù)、云計算和相關(guān)設(shè)備形成“智能物流”，才有助于解決這些問題。
“用‘互聯(lián)網(wǎng)+’改變物流的發(fā)展，必須要實現(xiàn)物流行業(yè)的數(shù)字化。”采訪中，中國鐵路總公司運輸局物流處處長李辰中介紹道，鐵總最近推出的95306網(wǎng)絡平臺就是基于這樣的考慮，用網(wǎng)絡串聯(lián)起物流的各個環(huán)節(jié)，做到“一鍵下單”“一鍵查詢”。
同樣，中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長、遠成集團董事余為梁也表示，互聯(lián)網(wǎng)平臺的推出將通過大數(shù)據(jù)的方式讓物流運轉(zhuǎn)變得更“智能”。“比如不論是我們的網(wǎng)站還是微信公眾號，都可以在線進行下單寄件、運費計算及支付、快遞運送的實時跟蹤。”
對于物流來說，生鮮等需要冷鏈的物流對速度和安全性要求更為突出。在這一方面，遠成物流介紹其相關(guān)經(jīng)驗：每輛配送冷鏈貨物的車輛不僅需要有保溫或制冷設(shè)備，同時要安裝多采點智能溫度儀，能夠?qū)崟r監(jiān)測溫度并將數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)實時反饋；通過車載GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，客戶可以了解配送車行經(jīng)的路徑和實時動態(tài)；而每輛車的“門磁監(jiān)控系統(tǒng)”還可以把配送車何時開門關(guān)門的信息反饋到平臺，讓車門變得“可視化”。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+’不只是把現(xiàn)實設(shè)備聯(lián)網(wǎng)這么簡單，同時也要通過大數(shù)據(jù)、云計算來拓展更多功能。”采訪中，遠成集團余為梁告訴記者，現(xiàn)代物流平臺不應該只是讓客戶能夠用它送快遞，還應該讓他們享受到更多的增值服務。
例如鐵總的95306平臺就將發(fā)送的貨物類型區(qū)分為散堆裝貨物、液體貨物、汽車、冷藏貨物、危險品貨物等諸多類別，方便客戶在下單時作出準確選擇，由物流平臺來精準對接。
而對于遠成集團來說，它所開發(fā)的物流信息平臺還為用戶提供了供應鏈平臺、金融平臺以及在線為貨物買保險、尋找貨物就近的維修點及零配件供應等功能，提高了信息資源的管理效率。“互聯(lián)網(wǎng)+”的運用，不僅僅解決的是遠成內(nèi)部五大業(yè)務集團的資源配置，更多地是搭建了一個社會化的資源信息大平臺，互聯(lián)網(wǎng)的手段更快更便捷地解決了物流傳統(tǒng)方式上的缺陷，更有效地降低了資源閑置浪費及時間成本的支出。
